记者从重庆海事局获悉，5月8日，载运5400吨入口大豆的“改动5”货船顺利参预重庆水域，独创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航路。
据了解，“改动5”货船总长130米，筹划载货量9832吨。本次漂荡，该船于4月24日从宁波舟山港启航，将直航到重庆万州新田港、珞璜港。这改变了以往需在长江中下流口岸通过江船转运的形式，预测可镌汰运载时辰约20天，省俭中转费并减少货色损坏率。
重庆海事局关系追究东说念主先容，三峡成库后，长江上游航说念条目有了新变化，库区、回水变动区及当然航段并存，投资资讯通航条目复杂多变。库区航说念条目昭着改善，但回水变动区及当然航段部分水域在低水位本事航说念袭击短促、水流湍急，通航条目较差。而江海直达船舶船型较大、吃水深，加之舵建树等进击建树结构相反，漂荡控制性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域漂荡证实让，面对较大安全挑战。因此，此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的前例。
不雅察东说念主士示意优配网官网，这次新航路的绽开，是长江上游航运的紧要利好，将加速激动中国西部地区与江浙地区的经济交易走动，为长江经济带高质地发展提供更高效的物流因循。(完)